Yamaha vừa giới thiệu mẫu xe máy điện Yamaha NMAX E tại triển lãm EICMA 2026 ở Milan (Italy). Đáng chú ý, NMAX E sẽ do Yamaha Motor Việt Nam đảm nhận sản xuất.
Yamaha NMAX E được định vị là mẫu xe tay ga điện cao cấp dành cho thị trường toàn cầu, kết hợp công nghệ truyền động điện với những đặc trưng của dòng NMAX chạy xăng về vận hành, thiết kế cao cấp và sự tiện dụng.
Hiện Yamaha chưa công bố giá bán Yamaha NMAX E cũng như thời điểm phân phối chính thức tại Việt Nam dù nhà máy sản xuất được xác định là Yamaha Motor Việt Nam.
Theo kế hoạch, Yamaha NMAX E sẽ bắt đầu bán ra ở thị trường châu Âu đầu tiên trong quý I/2027 với hai tùy chọn màu sắc gồm xanh Avio Blue và bạc Platinum Silver, giá công bố cùng thời điểm.
NMAX E 2027 sử dụng cụm truyền động điện eAxle mới do Yamaha phát triển, thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ.
Xe cho công suất 10 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn 33,3 Nm, truyền động tới bánh sau thông qua dây đai.
Xe trang bị pin Lithium-ion cố định dung lượng 3,5 kWh, cho phạm vi hoạt động 104 km, thời gian sạc đầy mất khoảng 5,5 giờ với bộ sạc 800W.
Cổng sạc trên Yamaha NMAX E hỗ trợ cả trụ sạc công cộng xoay chiều chuẩn AC Type 2 lẫn nguồn điện gia đình thông qua cáp chuyên dụng.
Pin và mô-tơ điện được bố trí khu vực trung tâm giúp tối ưu trọng lượng và hạ thấp trọng tâm.
Xe có ba chế độ vận hành Sport, Touring và Eco kết hợp hệ thống kiểm soát lực kéo, chức năng lùi hỗ trợ người lái.
Yamaha NMAX E 2027 sử dụng bộ khung backbone thế hệ mới cho trọng lượng nhẹ nhưng đạt độ cứng cao giúp linh hoạt khi vận hành.
Xe trang bị màn hình TFT 5 inch với khả năng kết nối ứng dụng Yamaha Motor On hỗ trợ dẫn đường từng chặng, cung cấp thông tin vị trí xe, quãng đường di chuyển và dung lượng pin còn lại.
Cốp dưới yên của xe điện Yamaha NMAX E chứa được một mũ bảo hiểm full-face tùy kích thước.
Sàn để chân rộng nhằm tăng tính tiện dụng và thoài mái khi sử dụng hằng ngày.
Hộc đồ phía trước đặt cổng sạc tích hợp bộ sạc USB-C giúp người dùng sạc các thiết bị điện.
Hệ thống treo gồm phuộc trước ống lồng ty lớn 33 mm và giảm xóc phía sau đem lại trải nghiệm êm ái.
Xe được trang bị phanh đĩa trước sau kết hợp cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh và công nghệ phanh tái tạo năng lượng.
| Loại động cơ : Mô-tơ điện, cụm truyền động eAxle | Cỡ lốp trước/sau : 110/70-13 ; 130/70-13 |
| Công suất tối đa : 10 mã lực tại 3.500 vòng/phút | Phanh trước/sau: Phanh đĩa ABS;Phanh đĩa ABS |
| Khoảng cách trục bánh xe : 1.425 mm | Phuộc trước : Phuộc ống lồng 33 mm |
| Hệ thống truyền lực: Dây đai | Mô men cực đại : 33,3 Nm tại 500 vòng/phút |
| Phuộc sau : Phuộc đôi | Quãng đường di chuyển: 104 km |
Tôi đã tích lũy và học hỏi được 5 năm kinh nghiệm trong công việc content SEO. Đặc biệt, trong lĩnh vực xe máy tôi rất yêu thích việc tìm hiểu những kiến thức mới và mang đến những nội dung hấp dẫn cho các độc giả.
