Mới đây mẫu xe máy điện đổi pin Gogoro SuperSport đã bắt đầu lăn bánh trên đường phố TP.HCM để chạy thử nghiệm, sau khi xuất hiện trong hồ sơ đăng ký nhãn năng lượng hồi tháng 8/2026.
Gogoro SuperSport là dòng xe máy điện đổi pin cao cấp đến từ Đài Loan với thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ cùng loạt công nghệ an toàn và kết nối thông minh.
Hiện Gogoro chưa công bố kế hoạch phân phối chính thức cũng như giá bán xe điện Gogoro SuperSport tại Việt Nam. Những chiếc xe đang chạy thử tại TP.HCM thông qua hoạt động hợp tác với các hãng xe công nghệ.
Tại thị trường Đài Loan, Gogoro SuperSport có giá khởi điểm khoảng 3.100 USD. Nếu được mở bán tại Việt Nam, xe sẽ cạnh tranh trong nhóm xe máy điện cao cấp đến từ các hãng như Honda, Yamaha, Vinfast, Yadea.
Xe tay ga điện Gogoro SuperSport trang bị động cơ công suất 7,6 kW, truyền lực qua dây curoa carbon Gates FLO DRIVE Sport, cho khả năng tăng tốc 0-50 km/h trong 3,9 giây và tốc độ tối đa 96 km/h.
Xe sử dụng pin tháo rời có thể đổi pin trong vài giây tại các trạm đổi pin của hãng, không cần chờ sạc như xe dùng pin cố định. Hiện mạng lưới trạm đổi pin Gogoro tại TP.HCM còn khá hạn chế.
Theo công bố, quảng đường di chuyển Gogoro SuperSport vào khoảng 100 km mỗi lần đổi pin và vẫn chạy thêm khoảng 20 km khi pin báo 0%.
Thiết kế Gogoro SuperSport mang phong cách tối giản, bo tròn mang hơi hướng tương lai (futuristic) nhưng được tinh chỉnh để tăng tính thể thao và khí động học.
Dàn áo sử dụng công nghệ sơn Motion Spectrum có khả năng thay đổi màu sắc theo góc nhìn và ánh sáng, tạo ra hiệu ứng chuyển động thị giác.
Cụm đèn pha bo tròn nằm thấp dưới mặt nạ trước đặc trưng bao quanh bởi dải đèn định vị ban ngày DRL LED.
Đầu xe được trang bị thêm mặt nạ chắn gió cỡ nhỏ giúp tối ưu tính khí động học khi xe vận hành ở dải tốc độ cao.
Thiết kế sàn phẳng rộng rãi giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái khi di chuyển.
Yên xe được thiết kế phẳng lại với chất liệu êm ái giúp người lái dễ dàng chống chân và xoay xở trong các con phố đông đúc.
Không gian cốp có dung tích 25 lít rộng rãi để chứa vừa mũ bảo hiểm và các vật dụng cá nhân nhỏ.
Xe sử dụng bộ xử lý SSmartcore mới với tốc độ xử lý nhanh giúp xe phản hồi tức thì và hỗ trợ các tính năng an toàn chủ động.
Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS tự động điều chỉnh mô-men xoắn theo mặt đường, kết hợp phanh Bosch ABS 10 trên cả 2 bánh cho khả năng phanh an toàn.
Xe còn có ga tự động Cruise Control, số lùi, Cảm biến áp suất lốp TPMS hiển thị tình trạng lốp theo thời gian thực lên màn hình.
Màn hình LCD hiển thị đa màu sắc có thể kết nối qua ứng dụng Gogoro cho phép cá nhân hóa các chức năng của xe.
Xe loại bỏ hoàn toàn khóa cơ truyền thống, người dùng có thể tùy chọn mở khóa bằng thẻ NFC hoặc mở khóa một chạm trên điện thoại, khởi động bằng vân tay.
| Độ cao yên : 780 mm | Công suất tối đa : 7,6 kW |
| Cỡ lốp trước/sau : 100/80-14 ; 110/70-13 | Dài x Rộng x Cao: 1.890 x 660 x 1.080 mm |
| Phanh trước/sau: Phanh đĩa ABS;Phanh đĩa ABS | Mô men cực đại : 27,15 Nm / 200 Nm |
| Phuộc trước : Phuộc ống lồng | Loại truyền động: Dây curoa carbon Gates FLO DRIVE Sport |
| Khoảng cách trục bánh xe : 1.306 mm | Tốc độ tối đa: 96 km/h |
Tôi đã tích lũy và học hỏi được 5 năm kinh nghiệm trong công việc content SEO. Đặc biệt, trong lĩnh vực xe máy tôi rất yêu thích việc tìm hiểu những kiến thức mới và mang đến những nội dung hấp dẫn cho các độc giả.
