Mẫu xe mô tô Z500 SE 2027 vừa được hãng Kawasaki giới thiệu và bán chính hãng tại thị trường Việt Nam. Xe vẫn giữ nguyên thiết kế đồng thời bổ sung các công nghệ hiện đại nhằm nâng cao trải nghiệm lái.
Kawasaki Z500 SE 2027 với trọng lượng nhẹ, tư thế lái dễ tiếp cận và khả năng vận hành linh hoạt phù hợp làm phương tiện di chuyển hàng ngày.
Z500 SE 2027 phân phối chính hãng Việt Nam
Mẫu xe mô tô Z500 SE 2027sở hữu phối màu SE đặc trưng với vành xe sơn màu thể thao nổi bật xanh Candy Lime Green phối cùng xám/đen.
Tại đại lý, giá xe Z500 SE 2027 phân phối chính hãng có giá đề xuất là 156.000.000 VNĐ (Đã gồm VAT, chưa bao gồm các khoản thuế phí phải đóng khác).
Kawasaki trang bị động cơ 451cc, công suất 51 mã lực tại 10.000 vòng/phút và momen xoắn 42,6Nm tại 8.000 vòng/phút.
Các chi tiết bên trong động cơ như trục khuỷu (crankshaft), thanh truyền (piston rods) được tinh chỉnh nhằm triệt tiêu rung động giúp duy trì sự êm ái kể cả khi kéo tua cao.
Z900 SE 2027 mới được trang bị hệ thống bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt (Assist & Slipper Clutch) giúp ngăn chặn hiện tượng khóa bánh sau khi về số gấp.
Ở thế hệ mới nhất Kawasaki Z500 SE mới 2027 vẫn được thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế Sugomi xuyên suốt của dòng Z-Series.
Tổng thể xe Z500 SE có một số điều chỉnh nhẹ giúp trọng tâm hướng về phía trước, đuôi xe vuốt cao tạo tư thế ngồi thoải mái.
Z500 SE mới 2027 có kích thước D x R x C là 1.993 x 800 x 1.099 mm. Chiều cao yên 785 mm, trọng lượng nhẹ chỉ 169 kg cho khả năng điều khiển linh hoạt hơn.
Hệ thống khung sườn trên Z500 SE vẫn sử dụng khung sườn Trellis - khung lưới mắt cáo trọng lượng nhẹ góp phần đáng kể vào việc giảm trọng lượng của xe.
Phần đầu xe Kawasaki Z500 SE với thiết kế mới sử dụng cụm đèn 3 bóng độc lập với hai bóng LED phía trên chiếu gần (Cos) và một bóng LED bên dưới chiếu xa (Pha).
Phiên bản SE được trang bị sẵn một kính chắn gió nhỏ ngay phía trên cụm đồng hồ giúp hướng luồng gió qua đầu người lái khi chạy tốc độ cao.
Phần ốp hai bên bình xăng với các đường gân nổi sắc nét có tác dụng hướng luồng khí làm mát đi thẳng vào két nước tản nhiệt một cách tối ưu.
Trên phiên bản Z500 SE được lắp sẵn phần ốp bảo vệ gầm máy phía dưới sơn phối màu đồng bộ với thân xe giúp che đi khoảng trống dưới gầm.
Đuôi xe được thiết kế lại gọn gàng hơn với tạo hình chữ "Z" đặc trưng, toàn bộ đèn xi nhan trên phiên bản SE đều được nâng cấp lên hệ thống LED.
Bình xăng được trang bị sẵn miếng dán chống trượt hỗ trợ người lái giữ tư thế vững vàng khi ôm cua hoặc phanh gấp.
Yên xe Z500 SE 2027 mới được thiết kế phân tầng và vát gọn hai bên đùi để tối ưu hóa chiều cao yên, giúp người lái dễ dàng chống chân.
Z500 SE 2027 được nâng cấp cụm đồng hồ TFT có khả năng tự động thay đổi độ sáng theo môi trường và hỗ trợ kết nối qua ứng dụng RIDEOLOGY THE APP.
Kawasaki Z500 SE phiên bản mới được trang bị hệ thông phanh ABS 2 kênh giúp kiểm soát xe dễ dàng hơn trong các trường hợp khẩn cấp.
Hệ thống giảm xóc mô tô Kawasaki Z500 SE với phuộc trước dạng ống lồng 41mm, phuộc sau Uni-Trak có thể điều chỉnh trước tải 5 cấp.
| Cỡ lốp trước/sau : Tubeless 110/70 - 17 ; 150/60 - 17 | Độ cao yên : 785 mm |
| Dung tích xy-lanh : 451 cc | Công suất tối đa : 51.0 mã lực (hp) tại 10.000 vòng/phút |
| Hộp số : 6 Cấp (Assist & Slipper Clutch) | Loại động cơ : 4 thì, 2 xy-lanh song song (Parallel Twin), DOHC |
| Dài x Rộng x Cao: 1.994 x 800 x 1.100 mm | Phanh trước/sau: Phanh đĩa ABS;Phanh đĩa ABS |
| Tỷ số nén : 11.3:1 | Mô men cực đại : 43.0 Nm (31.7 ft. lb.) tại 7.500 vòng/phút |
Tôi đã tích lũy và học hỏi được 5 năm kinh nghiệm trong công việc content SEO. Đặc biệt, trong lĩnh vực xe máy tôi rất yêu thích việc tìm hiểu những kiến thức mới và mang đến những nội dung hấp dẫn cho các độc giả.
