Yamaha RW700 2027 vừa được giới thiệu tại triển lãm EICMA. Đây là mẫu Adventure Scooter đầu bảng trong dòng RW Series được hãng cho ra mắt..
Yamaha định vị RW700 là mẫu crossover cao cấp khi dùng động cơ CP2 dung tích 690 phân khối cùng công nghệ hộp số tự động Y-AMT tiên tiến.
Xe được bán ra đầu tiên ở thị trường châu Âu trong nửa đầu năm 2027, giá Yamaha RW700 sẽ được công bố cùng thời điểm mở bán.
Yamaha RW700 sẽ được phân phối với phiên bản Tiêu chuẩn gồm 2 màu Sage Blue và Power Grey và RW700 Explore có 2 màu riêng Forest Green và Midnight Black.
Thiết kế xe Yamaha RW700 kết hợp giữa vẻ hầm hố của dòng xe địa hình (Adventure) và cấu trúc thực dụng của xe tay ga phân khối lớn (Maxi-scooter).
Xe được phát triển theo ngôn ngữ TEXNATURE lấy cảm hứng từ thiên nhiên, vừa đảm bảo tính linh hoạt khi đi phố vừa chịu được va đập trên đường xấu.
Kích thước D x R x C là 2.255 x 940 x 1.415 mm, chiều dài cơ sở 1.585 mm, khoảng sáng gầm 170 mm, trọng lượng 221 kg với bản tiêu chuẩn và 224 kg với RW700 Explore.
Yên được thiết kế phân tầng với chiều cao 810 mm, người lái dễ dàng chống chân khi dừng đèn đỏ. Trên bản RW700 Explore, yên người lái được tích hợp tính năng sưởi ấm 10 mức nhiệt.
Gác chân chỉnh 4 vị trí, đệm cao su trên gác chân có thể tháo rời, sàn để chân trước gập được để duỗi chân khi đi đường dài và tăng khả năng chắn gió khi gập lại.
Vành nhôm kết hợp nan hoa sử dụng lốp không săm Pirelli Scorpion Rally STR kích thước 120/70R17M/C 58H trước và 160/60R15M/C 67H sau.
Phuộc trước USD 41mm với hành trình 160mm, giảm xóc sau dạng liên kết Bottom-link hành trình 155 mm có thể chỉnh được tải trọng và độ hồi phuộc.
Hệ thống phanh gồm phanh đĩa đôi 298mm trước và đĩa đơn 267mm sau. Hệ thống ABS 2 kênh với ABS bánh sau có thể tắt khi bật chế độ Gravel.
Cốp dưới yên đủ chỗ cho một mũ full-face và các vật dụng cá nhân trong suốt chuyến hành trình.
Yamaha RW700 trang bị động cơ CP2 hai xy-lanh thẳng hàng, 4 thì, DOHC 4 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 689 cc, đạt chuẩn Euro 5+.
Xe cho công suất cực đại 51 kW (69,3 PS) tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 65,0 Nm tại 6.500–6.750 vòng/phút.
Điểm đáng giá trên xe nằm ở hộp số Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) cho phép chuyển số bằng cần gạt dạng bập bênh trên tay lái (sang số trong 0,1 giây) hoặc để chế độ tự động.
Hệ thống bướm ga điện tử YCCT (Yamaha Chip Controlled Throttle) và kết hợp với bộ đo lường quán tính sáu trục (IMU) hỗ trợ một loạt các tính năng điện tử
Hệ thống điều khiển Yamaha Ride Control cung cấp ba chế độ lái đường nhựa (Street, Sport, Eco), cùng với hai chế độ lái trên đường sỏi đá (Explore và Explore+).
RW700 2027 với màn hình TFT kết nối điện thoại qua ứng dụng Yamaha MyRide để nhận cuộc gọi và điều khiển nhạc. Ứng dụng Garmin StreetCross hiển thị bản đồ hoặc dẫn đường từng chặng.
Gói trang bị điện tử gồm kiểm soát lực kéo (TCS), kiểm soát trượt (SCS), kiểm soát phanh (BCS), điều chỉnh chống trượt ngược (BSR), kiểm soát hành trình ga (Cruise Control), chức năng giới hạn tốc độ (YVSL — Yamaha Variable Speed Limiter).
Smart Key cho phép bật/tắt máy và mở/khóa yên khi mang chìa theo người.
Đèn báo rẽ tự động và hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS (Emergency Stop Signalling)khi phát hiện phanh gấp.
| Công suất tối đa : 51 kW (69,3 PS) / 8.250 vòng/phút | Cỡ lốp trước/sau : Pirelli Scorpion Rally STR 120/70R17 ; 160/60R15 |
| Hộp số : 6 cấp, Y-AMT | Độ cao yên : 810 mm |
| Dung tích xy-lanh : 689 cc | Loại động cơ : CP2, DOHC, 2 xy-lanh thẳng hàng, làm mát dung dịch |
| Dài x Rộng x Cao: 2.255 x 940 x 1.415 mm | Phanh trước/sau: Phanh đĩa ABS;Phanh đĩa ABS |
| Mức tiêu hao nhiên liệu: 4,1 lít/100 km | Phuộc sau : Monoshock hành trình 155 mm, chỉnh tải trọng và độ hồi |
Tôi đã tích lũy và học hỏi được 5 năm kinh nghiệm trong công việc content SEO. Đặc biệt, trong lĩnh vực xe máy tôi rất yêu thích việc tìm hiểu những kiến thức mới và mang đến những nội dung hấp dẫn cho các độc giả.
