CBR650R 2024

Mẫu xe môtô CBR650R 2024 vừa được Honda cho ra mắt tại triển lãm EICMA vẫn tương tự như thế hệ trước chỉ thay đổi nhẹ về mặt ngoại hình đồng thời bổ sung công nghệ hộp số điện từ E-Clutch được Honda giới thiệu cách đây không lâu.

Honda CBR650R 2024 được coi là mẫu Sport Bike thuộc phân khúc xe môtô tầm trung với phong cách thể thao hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt khi xuất hiện tại thị trường Việt Nam trong năm 2024.

Honda CBR650R 2024 thế hệ mới vừa ra mắt

Honda CBR650R 2024 có giá bán bao nhiêu?

Xe mô tô CBR650R 2024 được coi là mẫu xe phù hợp với nhiều thị trường khác nhau bởi tính tiện dụng, khả năng vận hành mạnh mẽ.

Theo công bố, Honda CBR650R 2024 mới sẽ được bán ra vào đầu năm sau với 2 tuỳ chọn màu sắc là 'Grand Prix Red Tricolour' và ‘Matt Gunpowder Black Metallic’.

Giá xe CBR650R 2024 sẽ có mức giá khởi điểm từ 257 triệu tại châu Âu cho bản thường, trong khi đó phiên bản CBR650R trang bị hộp số E-Clutch vẫn chưa có giá chính xác.

Tại thị trường Việt Nam, CBR650R 2024 hứa hẹn sẽ đem lại làn gió mới cả về trải nghiệm cũng như giá cả khi được bán chính thức. Giaxe.2banh sẽ cập nhật giá xe Honda CBR650R 2024 tại đại lý ngay khi có giá bán chính thức.

Honda CBR650R 2024 trang bị hộp số điện tử E-Clutch:

Ở thế hệ mới nhất vừa ra mắt, CBR650R 2024 mới được hãng Honda trang bị hộp số điện từ E-Clutch có tác dụng giúp sang số không cần bóp công. Người lái vẫn có thể chủ động bóp côn để chuyển số như cách truyền thống mà không bị ảnh hưởng gì. 

Theo Honda cho biết hộp số điện tử trên CBR650R thế hệ mới 2024 dựa trên tốc độ xe, vị trí bướm ga, tốc độ vòng quay động cơ, áp lực mà chân tạo lên cần đạp sang số, tốc độ xi lanh và cấp số đang gài, từ đó kích hoạt 2 động cơ điện bên trong bộ truyền động E-Clutch để “bóp” hoặc “nhả” côn tuỳ thời điểm.

Honda CBR650R 2024 tiếp tục sử dụng động cơ inline-4 xy-lanh 649cc cho công suất tối đa 95 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64Nm đạt 8.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp.

Trên cả 2 phiên bản thường và E-Clutch, xe moto CBR650R đều trang bị hệ thống Kiểm soát mô-men xoắn chủ động của Honda - Selectable Torque Control (STC) và hệ thống ly hợp chống trượt bánh sau (slipper clutch).

Mức tiêu thụ nhiên liệu trên Honda CBR650R mới đạt mức 20.4 km/L. Tất nhiên đây là con số lý tưởng mà hãng đã thử nghiệm mức tiêu hao thực tế sẽ có sự thay đổi khác nhau.

Thiết kế Honda CBR650R 2024 có những thay đổi gì?

Mẫu xe moto CBR650R mới so với thế hệ tiền nhiệm được phát triển dựa trên cùng một nền tảng khung sườn và hệ dẫn động, bởi vậy về mặt trang bị hay vận hành đều tương tự nhau.

Kích thước tổng thể CBR650R đời 2024 lần lượt là 2.130mm x 750mm x 1.150mm, chiều cao yên ở mức 810mm, chiều dài cơ sở 1.45mm, khoảng sáng gầm 130mm.

Do được trang bị cụm hộp số điện từ E-Clutch nên Honda CBR650R mới nhất 2024 có tổng trọng lượng tăng lên 2kg so với phiên bản tiền nhiệm. Cụ thể bản có E-Clutch sẽ nặng 211kg, trong khi phiên bản thường nặng 209kg.

Xe CBR650R có thiết kế dàn đầu trước tách biệt hoàn toàn với những chi tiết vuốt nhọn về trước giúp xe thể thao hơn. Hệ thống chiếu sáng full LED kể cả đèn xi nhan được đặt 2 bên thân xe.

Mẫu xe phân khối lớn CBR650R 2024 vẫn giữ lại dạng tay lái Clip-on mang lại tư thế ngồi cực kỳ thoải mái khi vận hành.

Điểm khác biệt trên xe CBR650R 2024 so với thế hệ trước nằm ở cụm đồng hồ hiển thị được trang bị màn hình TFT màu 5 inch, kết nối với điện thoại được thông qua ứng dụng Honda RoadSync.

Cụm công tắc trái phải trên xe có thiết kế hoàn thiện chất lượng cao, vị trí nút được bố trí hợp lý cho người lái khi thao tác.

Bình xăng trên CBR650R mới được thiết kế lại cơ bắp hơn với dung tích 15,4 Lít giúp xe có thể di chuyển quảng đường dài lên đến 300km sau khi nạp đầy nhiên liệu.

Phần đuôi xe của Honda CBR650R 2024 giờ đây đã được tái thiết kế lại khi được vuốt nhọn hơn tích hợp đèn hậu vào trong giúp xe trở nên thể thao cân xứng hơn so với thế hệ trước đó.

CBR650R mới nhất 2024 được trang bị hệ thống treo trước dạng ống lồng ngược Showa SFF có thể điều chỉnh ở bánh trước và giảm xóc sau dạng lò xo trụ đơn có thể điều chỉnh 10 mức độ khác nhau.

Phanh xe là loại đĩa thủy lực kép 310mm, 4 piston ở bánh trước và đĩa thủy lực 240, piston đơn ở bánh sau tất cả đều của Nissin đi cùng cặp vỏ có kích thước 120/70-ZR17 và bánh sau 180/55-ZR17.