Mẫu xe Z7 Hybrid 2026 vừa được Kawasaki giới thiệu gần đây bổ sung thêm nhiều tính năng và công nghệ, tinh chỉnh nhẹ về thiết kế.
Kawasaki Z7 Hybrid 2026 ở phiên bản nâng cấp được coi là bước tiến rõ rệt về công nghệ vận hành, thiết kế và trải nghiệm người lái.
Theo công bố, giá xe Z7 Hybrid 2026 tại đại lý vào khoảng 8.000 USD (khoảng 211 triệu đồng). Dự kiến mẫu xe này sẽ được bán chính thức tại thị trường Châu Âu vào khoảng giữa năm 2026.
Kawasaki trang bị động cơ xy lanh đôi, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 451 phân khối, kết hợp với một môtơ điện.
Động cơ cho công suất 69 mã lực tại 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn 60,4 Nm tại 2.800 vòng/phút.
Z7 Hybrid 2026 mới được nâng cấp hệ thống quản lý truyền động giữa chế độ EV và Hybrid cho phép chuyển đổi linh hoạt ở ngưỡng 60 km/h thay vì 25 km/h như trước.
Xe moto Z7 Hybrid giờ đây ở chế độ Thể thao (Sport) cho phép dùng hộp số tự động (AT) giúp xe tiếp cận nhiều người hơn, từ người mới đến anh em chơi xe lâu năm.
Ở chế độ E-Boost khi kích hoạt có thể nâng công suất động cơ lên ngang mức 650cc, chế độ này chỉ được kích hoạt trong 5 giây và chỉ hoạt động ở Mode Sport-Hybrid.
Ở chế độ Walk cho phép xe di chuyển chậm cho phép người lái dễ dàng dắt tới hoặc lùi lại dễ dàng hơn khi ra vô bãi gửi xe.
Xe phân khối lớn Z7 Hybrid 2026 vẫn giữ nét thiết kế Sugomi góc cạnh nhằm tạo nên một diện mạo mạnh mẽ và hiện đại.
Phần khung sườn của Z7 Hybrid mới theo hãng công bố đã gia cường và tăng thêm một số vật liệu giúp tăng độ cứng tạo độ ổn định cho xe.
Xe Z7 Hybrid có thiết kế đầu đèn nhỏ gọn, hệ thống LED toàn phần giúp tăng độ sáng và tính thẩm mỹ.
Xe được nâng cấp màn hình TFT 4,3 inch cho khả năng kết nối với điện thoại thông minh, kèm tính năng dẫn đường Turn-by-Turn.
Phần yên Z7 Hybrid mới thiết kế phẳng thon gọn và êm hơn, tăng sự thoải mái trong khi vẫn cho phép người lái dễ dàng chống chân hơn.
Hệ thống treo trước dạng ống lồng ngược 41mm, giảm xóc sau Uni-Trak với cụm phuộc bố tí nằm ngang giúp ổn đinh linh hoạt khi vào cua.
Hệ thống phanh ABS trước sau gồm phanh đĩa đôi 300mm ở bánh trước và đĩa đơn 220mm ở bánh sau, vỏ có kích thước 120/70-ZR17 và bánh sau 160/60-ZR17.
| Công suất tối đa : 58,2 mã lực (69 mã lực khi bật chế độ e-boost) | Hộp số : 6 Cấp (tùy chọn AT - MT) |
| Dung tích xy-lanh : 451 cc | Loại động cơ : Parallel-twin, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, 4 thì |
| Độ cao yên : 795 mm | Cỡ lốp trước/sau : 120/70-17 ; 160/60-17 |
| Phanh trước/sau: Phanh đĩa ABS;Phanh đĩa ABS | Phuộc sau : Giảm xóc đơn Uni-Trak |
| Dung tích bình xăng : 14 Lít | Tỷ số nén : 11.7:1 |
Tôi đã tích lũy và học hỏi được 5 năm kinh nghiệm trong công việc content SEO. Đặc biệt, trong lĩnh vực xe máy tôi rất yêu thích việc tìm hiểu những kiến thức mới và mang đến những nội dung hấp dẫn cho các độc giả.
