KTM 1290 Super Duke R 2017

1290 Super Duke R 2017 | Giá xe KTM 1290 Super Duke R 2017 | Xe Mô tô PKL 1290 Super Duke R 2017 hãng KTM

Nếu như ban muốn sở hữu 1 chiếc Nakedbike nhưng lại có sức mạnh như 1 chiếc Sportbike thì KTM 1290 Super Duke R 2017 là một trong số hiếm hoi các chiếc Nakedbike làm được điều đó. Với ngoại hình cực kỳ hầm hố và động cơ hình chữ V với 1301cc, 177 mã lực và lại khá nhẹ. Nên đây là 1 trong số ít các chiếc Nakedbike có thể thách thức tốc độ các chiếc Sportbike khác đấy.

Ngoại hình 1290 Super Duke R  2017 hầm hố hơn các chiếc Naked cùng loại của KTM nhưng vẫn có nhưng nét đặc trưng ​

Nhưng tất nhiên KTM 1290 Super Duke R 2017 đã được nâng cấp nhiều yếu tố cho xứng với vị thế của nó bao gồm gắp đơn ở phía sau, khối động cơ V-Twin kích thước to, thùng xăng có thêm 2 miếng ốp ở 2 bên nhìn như 2 cái răng nanh, cụm đèn pha dạng LED toàn phần và đèn LED định vị ban ngày, cụm đồng hồ kỹ thuật số với màn hình TFT đủ màu sắc hoàn toàn mới kích thước to và sử dụng linh kiện của những hãng có tên tuổi lớn ví dụ như heo dầu Brembo, phanh ABS của Bosch, còn giảm xóc trước và sau vẫn của hãng WP tương tự như những chiếc Duke trước.

 

Lái xe KTM 1290 Super Duke R 2017 đi uống trà sữa ở SG thì mình chỉ dám để Street thôi, vào số 1 rồi mình nhanh chóng móc qua số 2 luôn cho an toàn, nhưng đáng sợ cái là số 2 vẫn còn quá mạnh, chỉ cần kéo nhẹ ga hơi nhanh một tí là đồng hồ đã điểm lên con số 70 km/h còn tấm thân hao gầy của mình thì gần như bị đẩy ngược về sau bởi gia tốc quá nhanh của chiếc xe.

Thật sự việc lái 1290 Super Duke R 2017 trong thành phố chỉ cần số 2 là quá đủ để di chuyển, bao gồm luôn cả trường hợp khi thói trẻ trâu nổi lên muốn kéo ga để vượt mặt mấy chiếc xe thần thánh khác :D Chỉ cần vài phút làm quen là bạn sẽ có thể làm quen với gia tốc của chiếc xe, từ đó sẽ quen với số 1, số 2 và 3 của xe để chạy nhuần nhuyễn hơn. Ở số 1 và 2, xe hơi gằn, nhưng khi chuyển qua số 3 thì xe êm hẳn, xe bớt thốc hơn nhưng chạy sẽ êm hơn nhiều.
 

1290 Super Duke R 2017 sử dụng hệ thống dẫn bằng điện gọi là RIDE-BY-WIRE, khi bạn kéo ga thì mệnh lệnh đó sẽ được truyền bằng điện tử xuống động cơ, từ đó điều tiết hệ thống các ống van của động cơ và mang lại hiệu quả tăng tốc mượt mà, chính xác, không có độ trễ.

Côn tay của xe Super Duke R 2017 không quá cứng và nặng như những chiếc 1000 phân khối khác, nhưng khoảng cách từ tay cầm cho đến côn tay khi nhả hết côn là khá xa, mặc dù ngón tay mình dài nhưng cũng cảm thấy hơi với một chút, do đó lúc nào cũng phải giữ và nhấp côn chứ không dám thả ra hết vì sợ gặp tình huống bất ngờ sẽ không bóp côn lại kịp.

Về khoản nhiệt độ, khi chạy thì bạn sẽ thấy nóng nhất là ở cổ chân phải, sau đó là tới hai phần dưới của đùi, xe 1000cc nào thì cũng nóng hết nhưng mà so với nhưng chiếc khác thì Super Duke 2017 mát hơn khá nhiều.

Tiếng pô của xe Super Duke 2017 nghe đỡ chán hơn những chiếc Duke nhỏ hơn vì xe có tới 2 động cơ (V-Twin), nó không hú đều như các xe 4 động cơ được nhưng vẫn trầm ấm và uy lực, tiếng động cơ vang rất xa, âm thanh không quá khô khan như Ducati.

Chất lượng hoàn thiện của Super Duke R 2017 vẫn không cao hơn những chiếc Duke khác và đây cũng chính là nhược điểm gần như duy nhất của nó. Việc sử dụng quá nhiều chi tiết bằng nhựa tuy giúp chiếc xe nhẹ hơn đáng kể nhưng lại làm chiếc xe kém sang trọng. 1290 Super Duke R 2017 có hai phiên bản màu: Trắng và Đen. Xe KTM 1290 Super Duke R 2017 được nhập khẩu từ nước Áo đưa về Việt Nam qua nhà nhập khẩu chính hãng KTM Việt nam với giá bán 638 triệu đồng. Xe đang được bán thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ sửa chữa do KTM Ủy nhiệm tại Việt Nam với chế độ bảo hành chính hãng KTM.

Dưới đây là một số hình ảnh cận cảnh khác trên xe Mô tô KTM Super Duke R 2017: