Z650 ABS 2024

Kawasaki Z650 ABS 2024 | Giá xe Z650 ABS 2024 | Xe Mô tô Z650 ABS SE 2024 | Giá xe Kawasaki Z650 ABS mới nhất 2024 tại Việt Nam

Kawasaki Z650 ABS xuất hiện lần đầu tiên tại Intermot, ngay lập tức đã gây ấn tượng mạnh cho các fan đam mê moto pkl trên toàn thế giới… với ngoại hình mới độc đáo. Tuy nhiên những hình ảnh của Z650 tại Intermot được coi là khá hiếm hoi, tại EICMA diễn ra ở Milan, Italia thì Kawasaki Z650 ABS 2024 mới lộ diện hoàn toàn. Với thiết kế theo phong cách Sugomi đẹp mắt thừa hưởng từ các đàn anh nỗi tiếng như Z1000, Z800. giaxe.2banh.vn sẽ cung cấp cho các bạn những thông tin, hình ảnh liên quan đến Kawasaki Z650 ABS 2024 mới nhất tại các đại lý

Tại thị trường Việt Nam, Kawasaki Z650 ABS 2024 đã được các đại lý phân phối chính thức với giá được niêm yết là 194.000.000đ (đã bao gồm VAT, chưa có phí trước bạ và biển số) cho tất cả các màu. Ở thi trường Việt Nam, Kawasaki Z650 được bán với phiên bản trang bị ABS tiêu chuẩn như các thị trường Đông Nam Á khác với 3 màu là Đen, Xanh, Rêu với hệ thống phanh ABS 2 kênh 9.1 Bosh được trang bị tiêu chuẩn. 

Kawasaki Z650 ABS là mẫu xe Nakebike tầm trung sở hữu phong cách thiết kế Sugomi đặc trưng vốn được đánh giá rất cao trên Z1000, cực kỳ thu hút với những đường nét góc cạnh, ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên. Hiện đại, thể thao, cá tính và hơi có phần bụi bặm là những gì xuất hiện trên Z650 2017 thế hệ mới thay thế ER-6N. 

Kích thước tổng thể của Kawasaki Z650 ABS 2024 có chiều dài tổng thể 2.055 mm, bề ngang 745 mm, cao 1.079 mm và chiều dài cơ sở 1.410 mm. Bên cạnh đó là chiều cao gầm 130 mm, chiều cao yên 790 mm phù hợp với người có chiều cao từ 1m65 trở lên, trọng lượng xe 187kg nhẹ hơn so 17kg so với phiên bản tiền nhiệm và bình xăng có dung tích 15,1 lít.

Sức mạnh của Kawasaki Z650 2024 đến từ khối động cơ lấy từ phiên bản tiền nhiệm ER-6N với 2 xy-lanh, DOHC, với dung tích 649 phân khối (đường kính x hành trình piston là: 83 x 60 mm) , được làm mát bằng dung dịch, với tỷ số nén 10,8: 1; sản sinh công suất tối đa lên đến 68 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại là 65,7 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút cùng với đó là hộp số 6 cấp hỗ trợ chống trượt Slipper Clutch, cùng hệ thống ống xả được đặt dưới khối động cơ trông gọn gàng, thể thao hơn và đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Hệ thống khung sườn của Z650 2024 là dạng ống thép mắt cáo với trọng lượng chỉ 15 kg cùng khung phụ xương đòn kép phía sau. Động cơ được treo trên khung và các thanh liên kết nhằm tăng độ cứng chắc ổn định hơn khi di chuyễn so với thế hệ cũ.

Chiều cao yên xe được hạ xuống rất thấp nên những người khoảng 1,65 m có thể chống chân dễ dàng. Tay lái được khép hẹp so với thân xe. Kawasaki cho biết tay lái ngắn giúp người lái tự tin khi chạy phố, không sợ bị va quẹt trong giờ kẹt xe. Xe cũng dễ điều khiển ở tốc độ thấp.

Với thiết kế theo ngôn ngữ mà hãng gọi là Sugomi, đầu xe Kawasaki Z650 2024 khác biệt hoàn toàn so với kiểu dáng của ER-6N nhưng lại có nét tương đồng Z1000. Tuy nhiên Z650 2024 lại sử dụng bóng halogen cho cho đèn Demi, xinhan và cả đèn pha ( ở z1000 thì lại sử dụng hệ thống đèn LED hiện đại) riêng đèn hậu chữ “Z” là sử dụng đèn LED siêu sáng mang lại nét khác biệt và ấn tượng cho xe.

Bảng đồng hồ trung tâm rõ ràng, hiển thị nhiều thông tin nhờ màn hình LCD cỡ lớn được thiết kế đơn giản nhưng đầy hiện đại, thể hiện rõ ràng các thông tin cơ bản của xe: cấp số, tốc độ, số vòng tua và hệ thống đèn cảnh báo được sắp xếp gọn gàng, bắt mắt..

Bình xăng 15 lít được thiết hơi lõm vào nhằm tạo tư thế điều khiển tốt nhất cho người cầm lái.

Đèn hậu cũng được thiết kế cách điệu, vuốt nhọn, thiết kế đường cong nhìn khá đẹp mắt. phía dưới đuôi sau có chỗ để dắt xe nên khá thuận tiện. Khu vực đèn phanh sử dụng đèn LED có thiết kế hình chữ “Z” siêu sáng, 2 đèn xi-nhan sau cũng là đèn halogen.

Phía trước xe được trang bị cặp giảm xóc ống lồng thủy lực có đường kính 41mm, bộ mâm 17 inch đa chấu thể thao, lốp trước Dunlop D214 Sportmax 120/70ZR17M/C (58W) phanh đĩa kép đường kính 300 mm phía trước, kết hợp cùng Heo dầu 2 piston của Nissin, hệ thống ABS 9.1 Bosh đi kèm.

Phía sau là giảm xóc Monosock được đặt theo chiều ngang có hành trình 140mm. Toàn bộ hệ thống giảm xóc trên Z900 đều có thể điều chỉnh theo ý muốn của người điều khiển. Phía sau là bộ mâm 17 inch, lốp sau Dunlop D214 Sportmax 160/60ZR17 M/C (69W) phanh đĩa đơn cỡ 220mm với heo dầu Nissin 1 piston. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trước/sau được trang bị tiêu chuẩn cho thị trường Việt Nam.

Gắp sau Kawasaki Z650 2024 mới rộng tương tự chiều rộng trục sau, tạo nên một đường thẳng từ bạc đạn đến trục sau, gia tăng sức mạnh của hệ thống treo sau. Hệ thống giảm sóc liên kết mới cải thiện sự thoải mái cho người điều khiển và hành khách. Hệ thống treo này cũng giúp gầm cao hơn, dễ hoạt động trên địa hình xấu. Kawasaki Z650 ABS 2024 đang được bán thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ do Kawasaki ủy nhiệm tại Việt Nam trên toàn quốc với chế độ bảo hành 2 năm không giới hạn số km.