KTM 1190 Adventure

KTM 1190 Adventure | Giá xe KTM 1190 Adventure | Xe Mô tô PKL KTM 1190 Adventure hãng KTM

KTM 1190 Adventure cái tên dẫn đầu trong phân khúc xe đa địa hình, kế thừa những thành quả về thiết kế từ những mẫu xe tiền nhiệm tham gia đường đua Dakar. Được thiết kế với mục đích sử dụng cho những chuyến "phiêu lưu",tại thị trường Việt Nam giá xe KTM 1190 Adventure vào khoảng 619.000.000 đồng (đã bao gồm VAT, chưa có phí trước bạ và biển số). Phù hợp với nhiều dạng địa hình từ đường trường, đường xấu gồ ghề, bùn lầy hay thậm chí có thể...lội nước. Với thành tích hơn 10 lần vô địch giải đua xe địa hình khắc nghiệt nhất hành tinh - Dakar Rally, 1190 Adventure thực sự là một mẫu xe dành cho những chuyến đi dài ngày và chủ xe sẽ không cần quan tâm điều kiện mặt đường phía trước ra sao với châm ngôn "đường nào cũng bào".

KTM 1190 Adventure có ngoại hình được đánh giá là “hiền” nhất trong phân khúc nhưng xem ra 1190 Adventure lại chỉ phù hợp với nhữnng người cao trên 1,7m và đủ sức khỏe khi mà riêng chiều cao yên ở vị trí thấp nhất đã là 860mm, cùng trọng lượng 217 kg… do là một mẫu xe được thiết kế cho việc di chuyển đa địa hình nên KTM 1190 Adventure có độ cao gầm xe lên đến 220mm (yêu cầu người điều khiển phải có chiều cao ít nhất 1m75).

Cung cấp sức mạnh gần 148 mã lực cho KTM 1190 Adventure là khối động cơ V-twin có góc nghiêng xi-lanh 75 độ, đường kính x hành trình piston là 105x69mm. Kết hợp cùng hộp số 6 cấp và bộ li hợp chống trượt khi dồn số gấp, động cơ được làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ V-twin này được chia sẽ từ mẫu siêu xe thể thao RC8 có bốn chế độ bao gồm: Sport, Street, Rain và Off-road với một số cải tiến (vật liệu mới cho buồng đốt, xylanh, piston làm tăng tuổi thọ). Một điểm đáng quan tâm ở chiếc xe này là hệ thống đánh lửa được điều khiển với cảm biến ở mỗi đầu xi-lanh sẽ tối ưu hóa thời điểm đánh lửa giúp mang lại hiệu suất cao nhất và lượng khí thải thấp nhất có thể.

Cụm đèn chiếu sáng của 1190 Adventure vẫn sử dụng bóng halogen tự động bật/tắt đi kèm dải đèn LED ban ngày là tiêu chuẩn mới của thị trường Châu Âu đối với các loại xe máy. Kính chắn gió có thể điều khiến cơ lên hoặc xuống 2,5 cm khá hữu dụng cho người lái ở các điều kiện thời tiết cũng như đường sá khác nhau.

Các hệ thống khác trên KTM 1190 Adventure như bảng điều khiển hiển thị đầy đủ thông tin dạng kỹ thuật số, kính chắn gió, cụm điều khiển chế độ chạy được đặt ngay trên tay lái dễ dàng thao tác.  cụm đồng hồ với màn hình chính của xe được chia làm hai, phía bên trái sẽ dùng để kiểm soát toàn bộ hệ thống điện tử chính của xe được điều chỉnh bằng các phím bấm nằm ở tay lái cùng phía, màn hình bên phải quản lý thông tin của động cơ.

Phía bên dưới tay lái, một ổ điện 12V được thiết lập ngay phía dưới hỗ trợ người lái dùng bơm lốp bằng điện hay đơn giản hơn là cung cấp pin cho các thiết bị điện tử ngoại vi.

Bình xăng dung tích 23 lít phù hợp cho những chuyến hành trình dài.

Cặp đèn tín hiệu rời bên cạnh khe hút gió với logo "1190" cách điệu làm nổi bật thân xe.

Một trong những tính năng quan trọng nhất được trang bị trên KTM 1190 Adventure là hệ thống kiểm soát ổn định của Bosch (MSC). Nhờ hệ thống cảm biến trên xe, MSC giúp chiếc xe giảm tốc an toàn, vào cua ổn định và đưa 1190 Adventure trở thành mẫu xe an toàn nhất trong cùng phân khúc.

Phần đuôi xe khá bề thế nhờ bộ vỏ lốp to bản và cụm ống xả đơn cỡ lớn. KTM trang bị cho 1190 Adventure phần đuôi tương tự "đàn anh" 1290 Adventure. Chiếc xe cũng có sẵn baga sau cùng các vị trí móc hai bên hông để khách hàng có thể dễ dàng gắn thùng du lịch.

KTM đã trang bị cho 1190 Adventure bộ giảm xóc trước dạng hành trình ngược (Upside down) có thể điều chỉnh điện tử. Bánh căm (nan hoa) cỡ 19 inch kết hợp cùng phanh đĩa đôi đường kính 330mm với heo dầu Brembo (4 piston mỗi bên).

Phía sau KTM 1190 Adventure trang bị giảm xóc sau dạng đơn monoshock, đĩa phanh đơn 267mm kết hợp Brembo 2 piston, hệ thống ABS đều có mặt trên cả 2 bánh của xe. Vì ưu tiên cho khả năng chịu đựng những cung đường xấu nên đa số các xe Adventure đều sử dụng loại bánh căm để có sự đàn hồi tốt hơn so với mâm đúc., Bosch đã mang đến giải pháp chống bó cứng phanh ABS mới mang tên Combine-ABS (KTM 1190 Adventure là mẫu xe đầu tiên áp dụng công nghệ này), hệ thống này sẽ đồng bộ thời điểm phanh trước/sau khi bạn phanh phanh trước, phanh sau chỉ là hỗ trợ giúp tối ưu hóa quá trình phân phối lực phanh. Xe đang được bán thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ sửa chữa do KTM Ủy nhiệm tại Việt Nam với chế độ bảo hành chính hãng KTM.